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商品訊息功能
商品訊息描述
商品特色
◎FHD 1080高畫質影像
◎170度超廣角，拍攝角度超強
◎2.0大光圈，夜視能力升級
◎停車監控功能，確保您的愛車安全
◎藍鏡防眩光 ,鏡頭可自行調整
◎超薄金屬質感設計
◎循環錄影功能，讓您錄影不漏秒
◎內建錄音麥克風與拍照功能
◎可自行設定屏保功能，保護你的雙眼與螢幕
◎內建重力感應，將自動偵測撞擊鎖定檔案
◎移動偵測會偵測畫面中移動物體交換禮物 ，自動開啟錄影
◎記憶卡最高可支援至32G記憶卡
實際拍攝影片:
日間
超值推薦
實際1080P拍攝，如有停頓或LAG現象為網頁上傳速度所影響，
建議等白色緩衝區跑完再做播放，並且選擇1080P全螢幕做觀看為最清晰
夜間
實際1080P拍攝，如有停頓或LAG現象為網頁上傳速度所影響，
建議等白色緩衝區跑完再做播放，並且選擇1080P全螢幕做觀看為最清晰
好用
注意事項：
※建議拿到機器後，請先於家用插座上充飽電，將電池活化再做使用※
※錄影前請先插入記憶卡(建議定期格式化，以維持特價最佳錄影效能)※
※可選擇循環錄影模式，當記憶卡滿時，會自動刪除最早的錄影檔，產生新的錄影檔※
※主機保固1年、其他配件保固1個月※
※以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主 ※
※本公司保有更改之權利，若有異動搶先看恕不另行通知※
※勿自行使用其它配件，造成商品損壞需自行負責※
※BSMI : D34504
★本產品已投保產物保險1000萬★
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 畫質 |
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| 測速 |
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| 行車紀錄器功能 |
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| 螢幕 |
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| 角度 |
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熱賣
規格：
商品名稱行走天下 RS073 單鏡頭後視鏡行車紀錄器
商品品牌行走天下
型號RS073
機身尺寸約30 x 8 x 1 cm (不含鏡頭凸起部分)
重量約250 g
行車記錄器類型單鏡頭後視鏡型
螢幕尺寸4.3吋大螢幕
影像元件COMS
鏡頭光圈F2.0
錄影角度170度廣角
720P錄影模式支援
1080P錄影模式支援
照相模式支援
內建記憶體無
記憶卡擴充最高支援約32G 支援 TF/SDHC小張記憶卡
註：建議使用4G CLASS 4 以上的卡
電池容量350 mAh
操作溫度約-10~60度
儲存溫度約-10~60度
功能：
藍芽不支援
麥克風支援
GPS軌跡不支援
停車監控/運動檢測支援 註：行駛中請勿開啟
測速照相提示不支援
G-Sensor支援 註：高/中/低 敏感度可調 或關，如需開?建議調至低，以免行駛過程中搖晃而鎖住太多不必要的檔案，導至無法循環錄影
配備：
配件專用車充、USB線、固定扣環、說明書
備註※主機保固1年、其他配件保固1個月※
※以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主 ※
※本公司保有更改之權利，若有異動恕不另行通知※
BSMI : D34504
| 保固期 | 1年保固期※主機保固1年、其他配件保固1個月※ |
|---|
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折價卷
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世界經濟論壇( WEF )發布最新全球競爭力報告，台灣名次較去( 2016 )年退步的主因為「基礎建設」項目遭調降 2 名，國發會解讀為「前瞻基礎建設計畫」有推動必要。不過， WEF 認為我基礎建設不足的領域在港口設施品質、航空設施品質以及電力供應，與前瞻計畫砸大錢推動「軌道建設」根本牛頭不對馬嘴，遑論對電力建設毫無規畫，政府引用 WEF 評比來為自己背書，硬拗的功力令人瞠目結舌。
瑞士世界經濟論壇( WEF )發布「 2017 - 2018 年全球競爭力報告」( The Global Competitiveness Report 2017-2018 )，我國排名 15 ，較上年退步 1 名，主要原因為「基本需要」指標中的「基礎建設」項目退步 2 名。國發會依此認為，政府大力推動的「前瞻基礎建設計畫」的確具有需要性。
不過，細究 WEF 認為我基礎建設表現倒退的項目為港口基礎建設品質(第 24 ，退步 4 名)、電力供給品質(第 41 ，退步 6 名)以及航空運輸基礎建設品質(第 43 ，退步 10 名)。其中，航空設施品質以及電力供給品質排名更位居亞洲 4 小龍之末。至於前瞻計畫中砸大錢推動的則是「軌道建設」，在 WEF 評比中的「鐵路設施品質」，台灣早已擠進全球前 10 名，表現屬相對傑出，卻高度受到政府青睞，列為基礎建設重點推動項目，難怪遭各界質疑撻伐。
▲前瞻基礎建設計畫砸大錢推動軌道建設，對國內急需的港口以及航空設施品質未多作著墨。（圖／取自行政院官網）
分析軌道建設會成為前瞻基礎建設重點項目的原因，勢必要從計畫成形過程話說從頭，蔡英文總統上台後，即要求各地方政府提出各自需要的建設，由下而上彙整成前瞻計畫。但政府規畫公共投資，預算規模動輒數億甚至上兆，應以台灣整體需要的高度加以評估，再與地方需求尋求平?才是正辦，而不應直接採取由下而上提報的方式，由於決策過程徹底錯誤，才會導致軌道建設遍地開花的結果。
以興建電廠為例，蓋電廠可充足電力供應、改善台灣整體投資環境，對經濟發展屬正面效益，但是對地方來說，電廠卻是嫌惡設施，被關注的可能只剩下環境汙染及工安問題，即可呈現中央與地方政府對公共建設規畫的衝突點。
▲前瞻基礎建設計畫中的綠能建設，未直接處理電力供應品質不佳的關鍵問題。（圖／取自行政院網站）
於此次 WEF 最新評比中，面對我電力供應品質排名落居全球 41 ，較上年退步 6 名，但前瞻基礎建設計畫中對提升電力供應品質毫無著墨，僅致力於推動綠能建設，恐反讓未來電力供應更不穩定。
最便宜此外，健全國內基礎建設，企業界需要與政府規畫也出現落差，產業急需政府解決的是五缺問題，但在前瞻基礎建設計畫中卻未對症下藥。撇開藍綠對前瞻計畫各持己見、各說各話， WEF 的最新評比可說一舉戳破前瞻計畫的「盲腸」，也就是錢沒花在刀口上，政府為刺激經濟成長擴大公共建設，忙著消化爛頭寸的同時，台灣真正的需要還是沒被照顧。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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